Actualités - Construction d'un simulateur de vol

UN SIMULATEUR DE BEECHCRAFT B200

UN SIMULATEUR DE BEECHCRAFT B200

Actualités

Novembre  2018

- Installation Bretagne Sud V2 de France VFR 64 bits pour P3DV4

 

 

Octobre  2018

- Installation de la mise à jour 1.09 du traffic AI de FranceVfr

- Installation Bretagne Nord V2 de France VFR 64 bits pour P3DV4

- Corrections de quelques bugs sur le code Sioc

 

 

Septembre  2018

- Installation de la mise à jour 1.07 du traffic AI de FranceVfr

- Installation Alsace V2 de France VFR 64 bits pour P3DV4

- Installation de la nouvelle poignée de train

 

Juillet  2018

- Installation de la mise à jour 1.06 du traffic AI de FranceVfr

- J'ai refait complètement la manette de train d'atterrissage avec maintenant le crochet qui la bloque quand l'avion est au sol et la poignée en plexiglass avec les alarmes rouge intégrées.

- La platine power EFIS est finalisée et installée dans le pédestal ainsi que la platine Aux power sur le tableau de bord.

J'ai modifié le code Air manager de l'EADI qui s'allume maintenant à partir de l'interrupteur de la platine EFIS power et non plus à partir de l'inter Avionic.

- Rajout d'un vrai OMI et alarme DH sur le tableau de bord gauche.

 

 

Mai  2018

 - Installation de la mise à jour 1.05 du traffic AI de FranceVfr

 - remise en ordre du scenery.cfg car certaines scènes posaient problèmes avec le traffic AI de France Vfr

 

Avril  2018

 - Installation du traffic AI de FranceVfr, ce logiciel prometteur permet d'avoir plus d'avions sur les aérodromes et de plus au fur et à mesure des mises à jour les livrées réelles des avions des aéroclubs vont être conformes, du jamais vu.

 

 

 

Mars  2018

 - Installation de la scène de France Vfr Haute Normandie et le pack Vfr Haute Normandie F-BMPL ainsi que quelques aérodromes associés dont Havre Octeville.

- Construction et finition du bezel de l'EHSI, ce qui contribue à reloocker le tableau de bord gauche

- Construction et pose du bezel de l'anémomètre

- Construction et pose de la bille factice de l'EADI

- réfection du coffre supportant le siège pilote pour le mettre à la bonne hauteur et révision des hauteurs d'horizon dans les fichiers de vol par modification des paramètres des caméras

 - installation définitive de la jauge de pressurisation

- Clonage complet des disques SSD et HD de la machine serveur P3DV4.1

- Fabrication et installation de la platine supportant le korry Aux Pwr On dans le pédestal

 

Février 2018

 - Réécriture complète de la routine qui gère l'autofeather.

- Modification de la routine qui gère l'alarme de non sortie du train

- Modification de la routine du frein de parking

- Je viens d'installer SODE en version 1.6.1 ce qui m'a permis accessoirement de démystifier son fonctionnement et de rajouter des manches à air manquantes sur les aérodromes de Doncourt les conflans et de Louvigny

- achat et installation de NEXTMesh France SLOPE Extension de France Vfr, je n'ai plus d'escaliers lors des approches d'aéroports 

- passage sous P3DV4.1 au niveau du client pour pouvoir bénéficier du fonctionnement du patch EnvShade

 

 

Janvier 2018

 - installation du nouveau panel bas copilote en provenance de homecockpit avec le rétro éclairage.

 - installation de la nouvelle version de l'altimètre de Fabien Deheegher

 - câblage des indicateurs de feu moteur sur le glareshield et programmation adaptée

- rajout d'une musique d'ambiance ( en .mp3 ) couplée à la demande d'attacher la ceinture, je ne savais pas

  que les fichiers mp3 pouvait être lus à partir du sioc.ini, je pensais que seuls les .wav pouvaient être lus.

 - pose du nouveau coffret carburant et breakers avec les panels de Fcoq

- programmation complète de la partie pressurisation avec alarme rouge Alt warn et interfaçage inter bleed air et dump press et fabrication de la double jauge altitude cabine et différentiel pression

- programmation de l'alarme DH et modification de la programmation des voyants OMI qui doivent clignoter

à des fréquences différentes.

- finition et installation de la platine de réglage de la pressurisation dans le pédestal

 

 

Décembre 2017

 - rajout du réglage de la luminosité de l'EADI à partir du potentiomètre double de la platine EFIS du pédestal, ce potentiomètre me gére aussi l'éclairage de l'EHSI.

- rajout du réglage de la DH par encodeur sur la platine EFIS, affichage de cette DH sur l'EADI développé par Jacques Z.

- mise en place de l'altimètre Collins développé par Fabien Deheegher

 

Novembre 2017

 - Achat et Installation d'EnvShade de TOGA qui embellit encore un peu plus l'environnement du simulateur avec EnvTex, les reflets et les flaques d'eau sur les pistes quand il pleut sont impressionnants

- Rajout des taxilights sur le KA350 natif de P3DV4 et mis en ligne d'un tuto dans la rubrique Trucs et
   astuces

- Réfection complète du coffret  carburant et breakers sur la base de panneaux de chez Homecockpit

- Déboggage de l'installation Air manager 2.1.3 en réseau sur le second Pc et implémentation de l'EADI de l'EFIS 84 Collins développé pour moi par Jacques Zahar et fabrication de son cache.

 

 

Octobre 2017

 

 - Installation des scènes photo HD Champagne  Ardennes  et Bourgogne de France VFR

- modification de la routine d'alarme RVS not ready pour la rendre opérationnelle

- modification de la routine qui pilote les manettes Power lever car l'avion roulait trop vite sur les taxiways

- achat chez Simmarket et install de la scène Rennes Saint Jacques, superbe

- fabrication du coffret panels carburant après réception de ces derniers en provenance de Homecockpit

- achat et installation d'ENVTEX, c'est superbe, çà change le ciel et le rapport qualité / prix est très intéressant

 

 

 

 

Septembre 2017

 

 - modification du fichier Aircraft.cfg du KA350 natif de P3DV4 pour le rendre plus conforme à un B200 dans son comportement, j'ai utilisé les indications du modèle de vol de Bee Gee du forum pilote virtuel

Je suis très content de ces modifications, le comportement n'a plus rien à voir avec le modèle de base et j'ai retrouvé par la même occasion la possibilité de modifier la fréquence standbye de com1 qui manque dans le KA 350 de P3DV4.

En fait il faut modifier la ligne   Com.1 = 1, 0  par Com.1 = 1, 1 dans la section [RADIO] du aircraft.cfg

- modificaton du prepar3D.cfg pour annuler les mouvements de tête dynamiques très gênants quand on a un cockpit physique

- changement du driver Nvidia de CG car je n'avais plus les lumières de pistes

- réglage fin de la vue gauche en modifiant le .fxml du vol enregistré

- rajout des lumières ice et tail flood en implémentant les effets du B200 Aéroworx, çà marche

 



30/01/2011
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